Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) a surpris dans le mercato du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike en confirmant que l'option de son dernier contrat, qui imposait à la fois au n°19 et à l'équipe de la saisir, ne serait pas activée par Ducati. Il semble que la relation du double Champion avec le constructeur italien prendra fin à la fin de la saison 2025, Bautista ayant déclaré : « Je suis libre pour l'année prochaine. »

 

La première incursion de Bautista en WorldSBK a eu lieu en 2019 avec l'équipe Aruba.it Racing - Ducati. Il a immédiatement marqué les esprits dans le Championnat, remportant ses 11 premières courses et semblant prêt à viser le titre. Cependant, il a finalement échoué après une série de chutes qui ont permis au pilote Kawasaki de l'époque, Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha), de prendre les commandes de la course au titre et de remporter son cinquième titre consécutif.

 

Après 2019, Bautista a rejoint Honda pour deux saisons, bien que la saison n°19 ait été nettement moins fructueuse. Il a signé trois podiums en 2020 et 2021, ses deux années au sein de la marque japonaise ayant été marquées par plusieurs chutes. Fin 2021, il a retrouvé l'équipe Aruba.it Racing – Ducati et a réparé les erreurs qu'il aurait pu ressentir en 2019, remportant le premier de ses deux titres.

 

Il a confirmé son succès de 2022 avec le titre de 2023, malgré une grande rivalité jusqu'à la finale de la saison face à Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), alors chez Yamaha. Il a eu du mal à réitérer cette performance depuis. En 2024, le quadragénaire n'a remporté que quatre victoires – contre 27 en 2023 – et n'a toujours pas remporté la moindre course en 2025. Sa disette de victoires est la plus longue depuis qu'il est sur une Ducati, avec 21 courses.

 

S'exprimant lors de la manche à domicile de Ducati, Bautista a fait le point sur son avenir et a confirmé que Ducati ne retiendrait pas son option. Il a déclaré : « Comme je l'ai dit lors de la dernière épreuve, mon intention est de continuer à courir car je me sens bien. Je pense que physiquement et mentalement, je me sens prêt, assez fort pour me battre pour de bons résultats. J'avais signé avec Ducati pour 2025 et 2026, mais avec la possibilité de rompre le contrat de mon côté et de leur côté. J'ai fait savoir à l'équipe que, de mon côté, j'étais heureux et que je voulais continuer car je sentais que, malgré le règlement, nous travaillions et obtenions de bonnes performances. Puis, Ducati a dit de son côté qu'ils ne voulaient pas accepter les conditions que nous avions signées et qu'ils avaient donc rompu l'accord ; c'est tout ce que je peux dire, car si vous voulez en savoir plus, vous pouvez demander à Ducati. »

 

« Je ne suis pas vraiment inquiet car je pense que je me sens bien et compétitif sur la moto et mon objectif est de continuer à courir. Les conditions que Ducati et moi avions signées ne sont plus valables. Je suis libre pour l'année prochaine. Pour l'instant, je suis pilote Ducati et je veux faire de mon mieux ; je suis ravi de passer un bon week-end ici, à domicile, et c'est tout ce que je peux dire. »